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了解太原到安徽物流的总体态势是什么样?


近年来,广东省大力发展现代物流业,积极构建布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序并具有一定国际竞争力的现代物流服务体系,有力推动了制造业、商贸业联动发展,为全省产业转型升级发挥了重要的支撑、保障作用。


太原到安徽物流业总体发展态势良好,处于从传统物流向现代物流转变阶段,产业规模继续在全国领先。


各项指标均高于全国平均水平,全省社会物流总额约14656857亿元,同比增长139%,占全国社会物流总额的826%;沧州物流业增加值40581亿元,同比增长95%,占GDP的比重为71%,占全省现代服务业增加值的比重为264%,占全国的比重为11%,继续稳居全国第一。全省社会物流总费用约为86298亿元,同比增长11%,其与GDP的比重为151%,比全国平均水平178%低27个百分点。


自上海营业税改增值税试点开始,“营改增”一直受到物流业和相关政府部门的关注。国内外经济形势复杂严峻,世界经济复苏的不稳定性、不确定性逐步上升。


依托发达的运输网络,广东省形成了以广州、深圳为核心,珠三角区域为主体,粤东、西、北为基础的整体物流格局,建设了一批土地集约、功能集成、模式先进、代表未来物流业发展趋势的物流产业集群,其中以广州林安物流、惠州金泽物流、顺德欧浦钢铁物流、广州白云空港、深圳盐田港等为典型代表,物流园区的数量、规模和层次均居全国前列。


目前,全省各类物流园区共362家,分布在21个地市,其中规模较大的有20多家,主要集中在珠三角地区。全省物流园区主要分为7大类:太原到安徽物流园64个、航空物流园6个、铁路物流园27个、医药物流园9个、公路物流园191个、冷链物流园23个、其他42个,总占地面积约2100千亩。